GEF（全球環(huán)境基金）《加強中國濕地保護體系、保護生物多樣性》規(guī)劃型項目之“增強大興安嶺地區(qū)保護地網絡的有效管理”項目啟動會于11月13日在北京召開，標志著這一影響我區(qū)濕地保護的重要國際合作項目正式實施和推進。

大興安嶺項目目的是保護大興安嶺地區(qū)具有全球重要意義的生物多樣性，使之成為這一地區(qū)可持續(xù)發(fā)展的重要資產之一。目標是生物多樣性保護與可持續(xù)利用，維護生態(tài)系統(tǒng)產品與服務，將探索如何解決中國東北地區(qū)具全球生物多樣性保護價值的森林與濕地所面臨的主要挑戰(zhàn)，評估大興安嶺地區(qū)及其保護地體系的生物多樣性提供的生態(tài)系統(tǒng)服務價值（貨幣價值和非貨幣價值），并申報增加國際重要保護區(qū)域。

該項目的實施，將增強現有保護地的能力和管理有效性，對大興安嶺保護地的覆蓋狀況進行系統(tǒng)的評估，確定進一步保護大興安嶺地區(qū)生物多樣性所需的空間大小，將使大興安嶺保護體系的恢復能力得到加強，保護地的覆蓋面積將由現在的180萬公頃擴增至230萬公頃，其中天然濕地保護地（包括濕地類型的自然保護區(qū)和濕地公園）的面積將由現在的100萬公頃增至134萬公頃（新增34萬公頃）。使保護地網絡內相關自然保護區(qū)的管理效能得到增強，濕地自然保護率及寒溫帶沼澤濕地將有所增加。

此外，我區(qū)自然濕地種類比例也將擴大，不同自然保護區(qū)、濕地公園等之間的關聯(lián)度得到加強。國家級和省級自然保護區(qū)及國家濕地公園的年度運轉資金缺口得以縮小。

該項目執(zhí)行期為五年，由全球環(huán)境資金贈予177萬美元作為項目資金，國家林業(yè)局為項目執(zhí)行機構，大興安嶺林管局作為本項目的實地項目合作執(zhí)行機構，負責項目活動的具體實施。項目重點在于通過提高大興安嶺地區(qū)保護地的管理有效性，減少生物多樣性所承受的壓力，改善該地區(qū)保護地生物多樣性的狀況，提高保護地應對現有威脅的能力，確保保護極其豐富和獨特的多樣性的代表示范，更加有效地管理濕地保護區(qū)子系統(tǒng)。

項目框架文本起草人之一、中科院生態(tài)環(huán)境研究中心研究員馬克明表示，大興安嶺擁有中國唯一的寒溫帶明亮針葉林區(qū)，覆蓋著廣袤無垠的森林，素有“綠色寶庫”之美譽。還是享譽國內外的“中國野生藍莓之鄉(xiāng)”。擁有神州北極、神秘源頭、神奇天象與大森林、大冰雪、大界江、大濕地等壟斷性旅游資源，“神州北極”旅游品牌更是享譽國內外。是中國重要的生物多樣性保護區(qū)域。在促進大興安嶺建設生態(tài)型花園式新林區(qū)的今天，更要求防護結合，有效有力地保護本區(qū)獨特的自然環(huán)境資源。

美司法部長埃里克?霍爾德12日在一份聲明中說，該協(xié)議有可能改變當前航空業(yè)的布局，通過保證低價航空公司在美國主要機場占據更大份額，確保乘客可以看到更多的競爭，在國內各直達航線有更多選擇。

  根據協(xié)議，兩家航空公司每天將減少華盛頓羅納德?里根國家機場44架次離港，每天減少在紐約拉瓜迪亞機場的12架次離港。目前，兩家公司在這兩家機場每天離港量接近400架次。

  這樁反壟斷案原訂于本月晚些時候開始審判。美國司法部與得克薩斯州、亞利桑那州、佛羅里達州、賓夕法尼亞州、田納西州、弗吉尼亞州和哥倫比亞特區(qū)的司法負責人向華盛頓聯(lián)邦地區(qū)法院提起訴訟，但現在他們都同意司法部提出的解決方案。

  這項決議還需通過華盛頓聯(lián)邦地區(qū)法院的許可。兩家航空公司表示，預計合并將在今年12月完成。

  近年來，由于航空業(yè)虧損，為生存發(fā)展需要，美國司法部門批準了其他幾大航空公司的合并。2008年，達美航空吞并西北航空成為美國第一大航空公司;2010年，美國聯(lián)合航空公司與美大陸航空公司合并。

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